Panimula
Ang mga fuel cell na sasakyan ay gumagamit ng hydrogen bilang gasolina, kaya ang pagbuo ng mga fuel cell na sasakyan ay hindi mapaghihiwalay mula sa suporta ng hydrogen energy infrastructure.
Ang proyekto ng hydrogen refueling station sa Shanghai ay pangunahing nilulutas ang sumusunod na tatlong problema:
(1) Pinagmumulan ng hydrogen sa maagang yugto ng pagbuo ng mga fuel cell na sasakyan sa Shanghai;
(2) High-pressure hydrogen filling sa panahon ng pananaliksik at pagpapaunlad ng mga fuel cell cars;Ang pagpapatakbo ng 3-6 fuel cell bus sa fuel cell bus commercialization demonstration project na ipinatupad ng China at United Nations ay nagbibigay ng hydrogen fueling infrastructure.
Noong 2004, nakipagtulungan si Ally sa Tongji University upang isagawa ang pagbuo, disenyo, at paggawa ng mga kumpletong hanay ng mga teknolohiya para sa pagsuporta sa kagamitan sa pagkuha ng hydrogen.Ito ang unang hydrogen refueling station sa Shanghai na itinugma sa mga hydrogen fuel cell na sasakyan, Shanghai Anting Hydrogen Refueling Station.
Ito ang unang set ng "membrane + pressure swing adsorption combined process" hydrogen extraction device sa China, na nagpasimuno sa pagkuha ng high-purity hydrogen mula sa anim na pang-industriyang pinagmumulan na naglalaman ng hydrogen.
Pangunahing pagganap
● 99.99% hydrogen purity
● Naghahatid ng 20 hydrogen fuel cell na kotse at anim na hydrogen fuel cell bus
● presyon ng pagpuno 35Mpa
● 85% hydrogen recovery
● 800kg hydrogen storage capacity sa istasyon
Ang Anting Hydrogen Refueling Station ay bahagi ng pambansang "863 Program" na hino-host ng Chinese Ministry of Science and Technology.Pinangalanan pagkatapos ng petsa ng paglulunsad nito (Marso 1986), ang programa ay naglalayong isulong ang teknolohikal na pagsulong sa iba't ibang larangan, kabilang ang demonstrasyon at komersyal na mga proyekto para sa hybrid at fuel cell na mga sasakyan.
Oras ng post: Set-29-2022
